PDGT650 Aerodynamik-Kit für AUDI R8

INFO

Unsere Produkte werden aus einem hochwertigem Glasfaser-Dura-Flex Gemisch gefertigt. Dieses Material zeichnet sich durch eine hervorragende Oberflächenstruktur aus, bietet ausreichende Flexibilität bei gleichzeitig hoher Stabilität und ermöglicht Ihnen eine einfache und kostengünstige Lackierung. Zudem ermöglichen wir Ihnen aufgrund der hohen Passgenauigkeit eine einfache und somit kostengünstige Montage.

Passend für alle Audi R8 Modelle.

Alle im Lieferumfang aufgeführten Teile sind auch einzeln erhältlich und montierbar. Nur der Diffusor ist einzeln nicht auf dem V10 verbaubar. Gerne bauen auch wir auch Ihren Audi R8 um. Auf Anfrage erstellen wir Ihnen gerne ein Komplettangebot inklusive spitzen Lackierung/Folierung sowie Faceliftumbau, Auspuffanlage, Leistungssteigerung und Sattlerarbeiten in unserem Haus.

LIEFERUMFANG

Das komplette PDGT650 Aerodynmik-Kit für den Audi R8 beinhaltet:

PD GT650 Frontstoßstange inkl. Seitenlufeinlässen

PD GT650 Frontspoiler

PD GT650 Heckstoßstange inkl. Seitenlufteinlässen

PD GT650 Frontkotflügel

PD GT650 Seitenschweller

PD GT650 Heckdiffusor

PD GT650 Gitterrahmen inkl. Gitter

OPTIONAL

PD GT650 Heckspoiler

OPTIONAL

PD GT650 Dachhutze

PRODUKT TABELLE

Produktname	Art. ID	Preise inkl. gesetzl. MwSt.	TÜV	Bilder
PD GT650 Aerodynamik-Kit passend für Audi R8. Beinhaltet: PD GT650 Frontstoßstange inkl. Seitenlufeinlässen PD GT650 Frontspoiler PD GT650 Heckstoßstange inkl. Seitenlufteinlässen PD GT650 Frontkotflügel PD GT650 Heckdiffusor PD GT650 Seitenschweller PD GT650 Gitterrahmen inkl. Gitter ANFRAGE	4260609890334	9 920,00 €	+
OPTIONAL: PD GT650/850 Dachhutze ANFRAGE	4260609890341	990,00 €	+
OPTIONAL: PD GT650/850 Heckspoiler ANFRAGE	4260609890358	1 990,00 €	+
OPTIONAL: PRIOR-DESIGN FELGEN PD1 set (4 Stück) ANFRAGE	AUR8PD1WHEELS	Preis auf Anfrage	+
OPTIONAL: PRIOR-DESIGN Exklusive Interieur. ANFRAGE	AUR8PDGT650CIN	Preis auf Anfrage

PRODUKT GALERIE

INTERIEUR

PRIOR-DESIGN Exklusives Interieur ist auf Anfrage erhältlich.

AUSPUFF

Endschalldämpfer (vor facelift) incl. programmierbarer

Klappengesteuerte und staudrucküberwachte Anlage für den Audi R8 V8. Die Anlage ist komplett aus 1.4828 Edelstahl gefertigt und bringt nahezu über das gesamte Drehzahlband deutlichen Leistungszuwachs. Die Anlage lässt sich mit geschlossenen Klappen genauso komfortabel wie die Serienanlage fahren. Mit geöffneten Klappen wird der Klang sehr aggressiv. Mehrleistung ca. 18PS

Diese Anlage passt nicht beim Audi R8 V10 PLus. Dafür muß unsere andere V10 Anlage bestellt werden.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist

in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell zu programmieren. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat ein beleuchtetes Display, worauf alle Funktionen in Klartext in 3 Sprachen (deutsch, englisch, italienisch) zu sehen sind und erlaubt 3 grundsätzliche Einstellungsarten über Fernbedienung.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.

b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.

c) Die Abgasklappen sind komplett offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber programmieren.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Abgasanlage Audi R8 V8 facelift, 2 Klappen, Edelstahl poliert, incl. programmierbarer Steuerung CES-3, zwei Handsender, Anschlußkabel und Schläuche

Diese 2-Klappen X-Pipe-Anlage ersetzt unsere bisherigen R8-Anlagen. Der Sound dieser Anlage ist ist durch die X-Pipe weiter verbessert worden: Sie schreit die Leistung förmlich raus.

Mit einem Gesamtgewicht von 19kg wird das Gewicht der Serienanlage deutlich unterschritten.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist

in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt.Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat Kontroll-LEDs und einen RDS-Sender, der die Funktionen und Werte an das Autoradiodisplay sendet. Sie kann mit Handsendern für den Schlüsselbund gesteuert und eingestellt werden. Zum Steuergerät erhalten Sie die Software, mit der sämtliche Einstellungen in drei Sprachen abgerufen und festgelegt werden können.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.

b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.

c) Im Offen-Modus sind die Abgasklappen permanent offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber einstellen.

Sie können auch festlegen, in welchem Modus die Anlage startet.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Das CES-3 verfügt über GPS und Fliehkraftmessung. Die Daten können bereits jetzt teilweise in der Software angezeigt werden. Dieses Steuergerät ist in ständiger Entwicklung. In den kommenden Versionen werden diese Daten komplex auslesbar sein. Ein Softwareupdate können sie dann später in der Downloadsektion herunterladen.

Abgasanlage Audi R8 V10 vor facelift, 2 Klappen, Edelstahl poliert, incl. programmierbarer Steuerung CES-3, zwei Handsender, Anschlußkabel und Schläuche

Diese 2-Klappen X-Pipe-Anlage ersetzt unsere bisherigen R8-Anlagen. Der Sound dieser Anlage ist ist durch die X-Pipe weiter verbessert worden: Sie schreit die Leistung förmlich raus.

Mit einem Gesamtgewicht von 19kg wird das Gewicht der Serienanlage deutlich unterschritten.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist

in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt.Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat Kontroll-LEDs und einen RDS-Sender, der die Funktionen und Werte an das Autoradiodisplay sendet. Sie kann mit Handsendern für den Schlüsselbund gesteuert und eingestellt werden. Zum Steuergerät erhalten Sie die Software, mit der sämtliche Einstellungen in drei Sprachen abgerufen und festgelegt werden können.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.

b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.

c) Im Offen-Modus sind die Abgasklappen permanent offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber einstellen.

Sie können auch festlegen, in welchem Modus die Anlage startet.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Das CES-3 verfügt über GPS und Fliehkraftmessung. Die Daten können bereits jetzt teilweise in der Software angezeigt werden. Dieses Steuergerät ist in ständiger Entwicklung. In den kommenden Versionen werden diese Daten komplex auslesbar sein. Ein Softwareupdate können sie dann später in der Downloadsektion herunterladen.

Abgasanlage Audi R8 V10 facelift, 2 Klappen, Edelstahl poliert, incl. programmierbarer Steuerung CES-3, zwei Handsender, Anschlußkabel und Schläuche

Diese 2-Klappen X-Pipe-Anlage ersetzt unsere bisherigen R8-Anlagen. Der Sound dieser Anlage ist ist durch die X-Pipe weiter verbessert worden: Sie schreit die Leistung förmlich raus.

Mit einem Gesamtgewicht von 19kg wird das Gewicht der Serienanlage deutlich unterschritten.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist

in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt.Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat Kontroll-LEDs und einen RDS-Sender, der die Funktionen und Werte an das Autoradiodisplay sendet. Sie kann mit Handsendern für den Schlüsselbund gesteuert und eingestellt werden. Zum Steuergerät erhalten Sie die Software, mit der sämtliche Einstellungen in drei Sprachen abgerufen und festgelegt werden können.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.

b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.

c) Im Offen-Modus sind die Abgasklappen permanent offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber einstellen.

Sie können auch festlegen, in welchem Modus die Anlage startet.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Das CES-3 verfügt über GPS und Fliehkraftmessung. Die Daten können bereits jetzt teilweise in der Software angezeigt werden. Dieses Steuergerät ist in ständiger Entwicklung. In den kommenden Versionen werden diese Daten komplex auslesbar sein. Ein Softwareupdate können sie dann später in der Downloadsektion herunterladen.

CES-3 programmierbare Klappensteuerung

Überarbeitete staudrucküberwachende Steuerung die sich frei programmieren lässt. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell zu einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert. Diese Steuerung vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen, als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck für eine maximale Motorleistung exakt dosiert werden kann.

An der überarbeiteten Steuerung ist jetzt kein Display mehr. Alle Informationen werden auf einer festen Frequenz an das Radio gesendet und sind im Radiodisplay abrufbar. Die Kontrolle mittels Fernbedienung bleibt bestehen. Zum Steuergerät erhalten Sie die Software Capristo-Control-Center, mit der sämtliche Einstellungen in den Sprachen Deutsch, Italienisch und Englisch abgerufen und festgelegt werden können.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht und auch vom Lastzustand des Motors abhängt.

a) Im Reise-Modus öffnen die Abgasklappen erst später.

b) Im Sport-Modus öffnen die Abgasklappen bereits früher.

c) Im Offen-Modus sind die Abgasklappen permanent geöffnet.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen selber festlegen.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Das CES-3 verfügt über GPS und Fliehkraftmessung. Die Daten können bereits jetzt teilweise in der Software angezeigt werden. Dieses Steuergerät ist in ständiger Entwicklung. In den kommenden Versionen werden diese Daten komplex auslesbar sein. Ein Softwareupdate können sie dann später in der Downloadsektion auf unserer Hompage herunterladen.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das dieses Teil normalerweise ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. (Ist dieses Teil bei einer Anlage mit TÜV-Zulassung im Gutachten mit eingetragen, erfüllt es natürlich die gesetzlichen Bestimmungen.) Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

FAHRWERK

PRIOR-DESIGN Fahrwerk ist auf Anfrage erhältlich.

OPTIONAL

Eine Montage sowie Lackierung ist auf Anfrage in unserem Haus möglich.